轴承的分类及用途

一、向心球轴承

包括深沟球轴承、调心球轴承以及角接触球轴承。

1．深沟球轴承

具有转速高、精度高、噪声振动小，主要承受径向载荷的深沟球轴承具有如下几个特点：

(1)它由一个外圈、一个内圈、一组钢球和一组保持架组成。

(2)它主要承受纯径向载荷，也可以承受联向载荷。当其承受纯径向载荷的时候，其接触角为零；当其具有较大径向游戏时，即具有角接触轴承性能，可以承受较大的轴向载荷。深沟球轴承摩擦系数小、极限转速高，所以当轴向载荷高速旋转时，它比推力轴承更具有优越性。但是由于它的调心性能有限，所以轴承安装的同心度要高，否则会影响其运转的平衡性，增加轴承应力，从而缩短工作寿命。

(3)深沟球轴承结构简单，相比其它易于达到较高精度，故可以成批量生产。除常规型号外，它还有各种结构变型，如带防尘盖深沟球轴承、带橡胶圈深沟球轴承以及有止动槽深沟球轴承等等。

1)带防尘盖深沟球轴承

标准的带防尘盖深沟球轴承，具有Z型和2Z型(NSK称为ZZ型)两种。一般用在单独润滑较为困难、安置润滑油路和检查润滑情况不方便的条件下，通常往轴承内部注入的防锈、润滑两用锂基脂是轴承内部空间的1/4~1/3；

2)带密封圈深沟球轴承

标准带密封圈深沟球轴承有接触式密封圈轴承RS型(NSK称之DDU型，一面密封)和2RS型(两面密封)以及非接触式密封轴承RZ型(NSK称之VV型，一面密封)和2RZ型。其性能、填脂、用途与带防尘盖轴承基本相同，不同的是带防尘盖与内圈之间有较大间隙，而非接触式密封圈的密封唇与内圈间隙小，接触式密封圈轴承的密封唇与内圈之间没有间隙，密封效果好，但摩擦系数有所增加。

3)有止动槽和带止动环深沟球轴承

标准的有止动槽深沟球轴承后置代号为N，有止动槽并带止动环的深沟球轴承后置代号为HR。此外，还有ZN、ZNR等结构变型。带止动环深沟球轴承除了可以承受径向载荷功能外，止动环还可以限制轴承的轴向位移，简化轴承座的结构和缩小轴承尺寸。一般多用于汽车、拖拉机等轴向载荷不大的工作部位。

4)有装球缺口深沟球轴承

标准的有装球缺口深沟球轴承有200、300两个直径系列。一侧的内外圈上有缺口，可以由此装入更多的球，增加其径向载荷能力。但由于轴向载荷能力较小，不能高速运行。如果有较大的轴向载荷，需要与一般的深沟球轴承配合使用。

5)双列深沟球轴承

标准的双列深沟球轴承有4200A、4300A。A型轴承没有装球缺口。

6)单列深沟球轴承

单列深沟球轴承，摩擦力矩小，适用于高速旋转、低噪音、低振动的情况下。除开放式之外，还有带钢板防尘盖轴承、橡胶密封圈轴承，钢板冲压保持架。

2．调心球轴承

具有转速较高、调心功能，但刚性差、耐冲击和抗振能力差的调心球轴承具有如下几个特点：

1)常见的调心球轴承是双列调心球轴承，有一个大球面沟道外圈、一个双沟内圈、两列钢球和保持架组成。

2)调心球轴承的特性是具有调心性能，适用于轴易出现绕曲的传动轴承等方面。

3)调心球轴承内外圈的最大轴线倾斜度不能大于3°。

4)适用于转速不高、对噪声和振动无严格要求且不便装卸的场合。

5)调心球轴承还有单列满球(无保持架)带双面防尘盖结构。这种轴承孔径不大于10mm，常用于飞机机架构建中，如操纵机翼、尾翼的连杆两端。一次性润滑，封装后不能再润滑和更换。

3．角接触球轴承

具有转速高、精度高、噪声振动小、可同时承受联向载荷的角接触球轴承具有如下几个特点：

1)接触角α是指钢球和滚道接触点公法线与径向平面的夹角。

2)角接触球轴承是由外圈、内圈、钢球和保持架组成。

3)单列角接触球轴承，只能承受一个方向的轴向载荷，其在承受纯径向载荷的同时，由于滚动体载荷作用线与径向载荷作用线不在同一径向平面内，由此会产生内部轴承分力，因此必须成对安装使用。

4)成对配置的角接触球轴承可以承受联向载荷、纯径向载荷以及任一方向的轴向载荷。三种不同配置方式：背对背配置(后置代号为DB)、面对面配置(后置代号为DF)、串联配置(后置代号为DT)。配对组合的轴向间隙可以根据需要选择，后置代号为CA表示间隙较小，CB表示适中，CC表示较大；

5)角接触球轴承可以承受联向载荷，也可以承受纯轴向载荷，能在较高速度下稳定工作。

6)单列角接触球轴承有以下几种型式：

1°分离型角接触球轴承

代号为S70000，其外圈滚道无锁口，可以分离出来。这类轴承多为内径小于10mm的微型轴承，常用于陀螺转子、微电动机等对平衡、噪声、振动和稳定性都有较高要求的配置中。

2°非分离型角接触球轴承

安装接触角大小可以分为三种：

接触角a=40°，适用于承受较大的轴向载荷；

接触角a=25°，适用于精度高的主轴轴承

接触角a=15°，多用于较大尺寸精度轴承

3°成对配置的角接触球轴承

当轴承安装在机器上紧固后，完全消除轴承中游隙，使套圈与钢球处于紧锁状态，从而提高组合轴承刚性。

DB型(70000/DB)：刚性较好，承受倾覆力矩性能好，可承受双向轴向载荷；

DF型(70000/DF)：效果比DB型稍差；

DT型(70000/DT)：只能承受单向的轴向载荷；

7)双列角接触球轴承其特点是同时承受联向载荷，以限制其位移。转速较高，刚性好，可承受倾覆力矩较

大，广泛应用于小汽车的前轮轮毂中。

1°A型外径≤90mm，无装球缺口，可承受相等的双向轴向载荷；

2°外径≥90mm，一侧带有装球缺口

3°E型属于加强型结构，一侧带有装球缺口；

4°两侧带有防尘盖式密封圈安装时，虽然轴承可以承受双向轴向载荷，但应注意不要让主要轴向载荷通过有缺口的一侧沟边。

8)四点接触球轴承(QJ型)

四点接触球轴承是一种双向单列角接触球轴承，可承受两个方向的轴向载荷，其转速较高，适用于高速运转场合。多用于机床、轧机轧辊、大型柴油机齿轮箱等处做支承、承受较大的推理载荷。

高速旋转下的四点接触球轴承，必须防止外圈旋转。